Como Proceder Diante De Um Motociclista Acidentado

O que fazer quando você para no acostamento

A maioria das pessoas não sabe o que fazer quando vê um motociclista caído na pista. Para na chuva, liga o seta, fica olhando e espera alguém mais corajoso resolver. O problema é que cada segundo parado na rodovia pode ser a diferença entre o motociclista esperar uma maca e morrer de hipotermia ou choque. Primeiro, pare o carro com pelo menos 20 metros do acidente. Ligue o pisca-alerta antes de abrir a porta. Desça devagar e olhe em volta antes de pisar no asfalto. Eu já vi gente corre e cair embaixo de outro carro por isso. A coisa mais importante não é ajudar imediatamente, é não virar vítima também.

Como proceder diante de um motociclista acidentado

Vá até o motociclista mas não toque nele se não souber o que está fazendo. A espinha dorsal de um motociclista pode estar comprometida e qualquer movimento errado causa paralisia permanente. Fale alto e devagar. Pergunte o nome dele, se sente dor nas costas ou pernas, se consegue mexer os dedos dos pés. Se ele responder e tiver orientação espacial, já é um bom sinal. Se ele não responder, cheque respiração e pulso antes de qualquer coisa. Motociclista inconsciente sem respiração precisa de RCP imediato. Coloque-o de barriga para cima em superfície firme se estiver no asfalto. Mas se houver suspeita de lesão cervical, não mova a cabeça. Segure o pescoço com as mãos de lados, estabilizando, até a ambulância chegar.

Coberta térmica é o item mais subestimado nesse tipo de situação. O choque hipovolêmico em motociclistas começa rápido. A pele arrancada do traje, a queda brusca de temperatura corporal, o estado de choque. Eu tive um caso em que o rapaz estava consciente mas palido e suando frio. Coloquei a capa térmica que tenho no porta-malas e chamei SAMU. Ele chegou estabilizado. Sem a capa, ele teria entrado em colapso circulatório. Remova o capacete apenas se for absolutamente necessário: se a pessoa não estiver respirando, se estiver vomitando e o capacete impedir a via aérea, ou se a moto estiver pegando fogo. A técnica correta envolve duas pessoas. Uma estabiliza a cabeça puxando suavemente para alinhar a coluna. A outra segura o queixo, retira o visor, passa a mão por trás da nuca segurando o capacete e desliza para baixo. Se você fizer isso sozinho e errar o ângulo, pode lesionar a medula. Em dúvida, espere o bombeiro.

Pedaços de roupa, sacos plásticos grandes e até capuzes funcionam como cobertura térmica improvisada quando não há manta refletiva no carro. Cubra todo o corpo do acidentado, exceto a cabeça, para conservar calor. Sangramentos externos pressionados com pano limpo ou compressa direta. Torniquete só se houver amputação ou sangramento arterial em jato nos membros. Não é para iniciantes aplicar torniquete errado porque pode necrosar o membro. Uma coisa que muita gente esquece: tire fotos do local antes de qualquer coisa. Placa do veículo, posição das motos, marcas de frenagem no asfalto. Isso ajuda o seguro depois. Mas só fotografe de onde está, sem entrar na pista se não for seguro. A prioridade é sempre vida, documentação vem depois.

Há situações em que você simplesmente não deve tocar no acidentado. Fratura exposta de fêmur, pélvis esmagada, suspeita de politraumatismo grave. Nesses casos, o ideal é manter a pessoa imóvel, conversar para mantê-la consciente e aguarde o resgate. Tentar levantar alguém com fratura de coluna por boas intenções já matou mais gente do que acidente de trânsito. O tempo médio de resposta do SAMU em capitais brasileiras varia entre 15 e 35 minutos dependendo do bairro. Em rodovias, pode ultrapassar uma hora. Por isso a estabilização pré-hospitalar que você faz faz diferença real. Mantenha a via aérea livre, controle sangramentos, previna hipotermia e monitore sinais vitais a cada dois minutos até a equipe chegar.

O seguro do motociclista vai perguntar detalhes. Tenha o número da APF (Autorização de Prestação de Serviço) se estiver em rodovia com concessão. Anote o nome e placa do motorista que ajudou. Alguns convênios exigem boletim de ocorrência para liberar procedimento cirúrgico emergencial. Se possível, peça para alguém ir à delegacia online fazer o registro enquanto você fica com o ferido. A minha recomendação prática: tenha uma caixa de primeiros socorros no carro com pelo menos manta térmica, gaze estéril, fita adesiva hipoalergênica, luvas de látex e tesoura. Gaste cerca de 120 reais nisso. Custa menos que um pneu novo e pode estabilizar alguém por horas até o hospital. Revisando esses itens a cada seis meses, substituindo o que vencer, leva dez minutos.

Não use álcool ou água oxigenada em ferimentos extensos na rua. Isso destrói tecido saudável e atrasa a cicatrização. Limpeza com soro fisiológico ou água potável mesmo é o suficiente para urgências. Curativo oclusivo caseiro funciona com plástico filme e fita adesiva se não tiver penso pronto. A parte mais difícil não é técnica, é emocional. Ver alguém ferido na frente do para-brisa mexe com as pessoas de formas imprevisíveis. Alguns travam. Outros tentam fazer tudo ao mesmo tempo e atrapalham. Respire fundo, fale baixo, delegue tarefas. Peça para alguém ligar para o 192 enquanto você avalia o ferido. Ter uma rede de apoio ativa nos primeiros trinta segundos muda completamente o desfecho.